ਕਟਰ ਸਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰੇਜ਼ਰ (CSD) ਡੁਬੁਕ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਵਿਕਸਬਰਗ ਹਾਰਬਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ।
ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਨਦੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਸੋਕੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਨਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਿੰਡੀ ਸੀ. ਬੋਗਸ ਲਾਕ ਅਤੇ ਡੈਮ 1 ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਮਾਰਕਸਵਿਲੇ, ਲੁਈਸਿਆਨਾ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮੀਲ 43.8 'ਤੇ ਲਾਲ ਨਦੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਲਾਲ ਨਦੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਲਾਕ ਅਤੇ ਡੈਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ. ਬੇਨੇਟ ਜੌਹਨਸਟਨ (ਜੇ.ਬੀ.ਜੇ.) ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਡੁਬੁਕ ਨੂੰ 9-ਫੁੱਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਭਰਨ ਵਾਲੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਤਲਛਟ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਕੇ।
ਡੁਬੁਕ ਆਪਰੇਟਰ ਚਾਰਲੀ ਹੈਂਸਫੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਟੋਇੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਾਰਜ ਲੰਘਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਣ।"
ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਸਥਾਈ ਚੈਨਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡੁਬੁਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਆਰਾ "ਅਗਲੀ ਬੈਟੀ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਟਰਹੈੱਡ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਰੇਜ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ 12” ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੂ ਦੁਆਰਾ ਉਚਿਤ ਸਮਝੇ ਗਏ ਚੈਨਲ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਡੇਕਹੈਂਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵੱਡੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟੈਂਡਰ, ਈਵੀ ਕੇਟ ਅਤੇ ਕਲਿੰਟਨ ਹਨ।