ਅਲਬਰਟਾ ਦਾ ਹੈਵੀ ਆਇਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ, ਵੈਸਟਰਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿਲੈਕਟ (WCS), ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ US$50 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹਫਤੇ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋਇਆ।ਨਵੇਂ 2022 ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਓਪੇਕ+ ਰੈਲੀ ਫਿਜ਼ਲਸ
2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ, ਓਪੇਕ+ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੋਟੇ ਨੂੰ 2 ਮਿਲੀਅਨ bbl/ਦਿਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।OPEC ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ bbl/day ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ।
ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.ਡਬਲਯੂਟੀਆਈ ਨੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ US$76 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ ਦੇ US$120 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਓਪੇਕ ਹੁਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਵਰਸਪਲਾਈਡ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਦਸੰਬਰ 4 ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਟਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
WCS ਛੋਟ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੱਚੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਡਬਲਯੂਸੀਐਸ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂਟੀਆਈ ਲਈ ਆਪਣੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੋਟਾਂ 2019 ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਮਦ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਕਾਰਨ।
ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਐਨਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਲਾਈਨ 3 ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪੱਛਮੀ ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ 2021 ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। TC ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕੀਸਟੋਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ 50,000 bbl/ਦਿਨ ਵਿਸਤਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਸ਼ੁੱਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕੱਚੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 4.0 ਮਿਲੀਅਨ bbl/ਦਿਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਚਮਕ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 125,000 bb/ਦਿਨ ਕੱਚੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਤਾਂ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
ਇਹ ਸਾਲ ਤੇਲ ਰੇਤ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ।2022 ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਐਨਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਮੇਨਲਾਈਨ, ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਕੱਚੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਉਲਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਡਿਲਬਿਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 300,000 bbl/ਦਿਨ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ WCS ਛੋਟ ਸਿਰਫ਼ US$15 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸੀ।
ਐਨਬ੍ਰਿਜ ਹੁਣ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮੇਨਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਮੇਨਲਾਈਨ ਦੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਰੱਥਾ 3.1 ਮਿਲੀਅਨ bbl/ਦਿਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 2.3 ਮਿਲੀਅਨ bbl/ਦਿਨ ਹੈਵੀ ਆਇਲ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 2023 ਤੇਲ ਰੇਤ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਟਰਾਂਸ ਮਾਉਂਟੇਨ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੂ ਬੈਰਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਰੇਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇਗਾ।
ਤੇਲ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਾਂ ਕਟੌਤੀ ਕੋਟੇ ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 2023 ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਛੂਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।